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物品捆綁、牽引以及物品起吊裝車都會(huì)用到小型手動(dòng)工具，說到小型手動(dòng)工具我們常用的就是手拉葫蘆和手扳葫蘆，手扳葫蘆與手拉葫蘆相比，更適合于狹小的工作場所，以及高空作業(yè)、野外作業(yè)，以及造船廠的船體拼裝焊接，電力部門的高壓輸電線路接頭拉緊，以及物品吊裝、物件牽引等場所。下面為大家介紹一下環(huán)鏈?zhǔn)职夂J各部位的結(jié)構(gòu)。

1、 環(huán)鏈?zhǔn)职夂J傳動(dòng)型式

環(huán)鏈?zhǔn)职夂J的傳動(dòng)型式有內(nèi)嚙合直齒輪傳動(dòng)，行星齒輪傳動(dòng)，外嚙合直齒輪傳動(dòng)等多種。但目前大多數(shù)采用外嚙合直齒輪傳動(dòng)，此傳動(dòng)型式駭客分為一級齒輪和二級同軸式齒輪傳動(dòng)兩種。

在我國和日本采用較多的為二級同軸式齒輪傳動(dòng)（圖3）。這種型式結(jié)構(gòu)緊湊，嚙合性能好，傳動(dòng)比大，手扳力小，一些零部件可與手拉葫蘆通用。同時(shí)可減少鏈行數(shù)，使用方便。但傳動(dòng)率較低，零件數(shù)量多，生產(chǎn)成本較高，制造裝配相對麻煩一些。這種傳動(dòng)型式對起重量較大，或用于安裝牽引、要求鏈條行進(jìn)較為緩慢平穩(wěn)，便于精準(zhǔn)定位的環(huán)鏈?zhǔn)职夂J為適宜。

2、 離合裝置

一級齒輪傳動(dòng)的環(huán)鏈?zhǔn)职夂J，一般采用的是棘爪脫離棘輪嚙合的離合裝置。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但在日本也有采用脫開齒輪嚙合的離合裝置，這種離合裝置的構(gòu)造相對復(fù)雜一些，但空載情況下調(diào)整下吊鉤的位置非常松快。

二級同軸式齒輪傳動(dòng)的環(huán)鏈?zhǔn)职夂J，如采用棘爪脫離棘輪嚙合的離合裝置，手拽動(dòng)鏈條時(shí)由于要帶動(dòng)兩級齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，非常費(fèi)力，一般不采用。目前為常用的是齒輪軸脫開第一級齒輪嚙合或鏈條軸輪脫開第二級齒輪嚙合兩種型式。復(fù)位時(shí)均利用彈簧的彈力。這些離合裝置一般都有保險(xiǎn)裝置，防止操作時(shí)誤將離合裝置打開造成事故。

環(huán)鏈?zhǔn)职夂J大多還帶有手輪、在空載狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)也可移動(dòng)鏈條，能方便地調(diào)整下吊鉤的位置。

3、 制動(dòng)器

環(huán)鏈?zhǔn)职夂J一般采用載荷自制螺旋圓式制動(dòng)器，依靠載荷的重量在機(jī)構(gòu)中產(chǎn)生的力制動(dòng)。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)作用。制動(dòng)性能與制動(dòng)圓盤、摩擦片有很大關(guān)系，動(dòng)圓盤采用多頭螺紋聯(lián)接，以提高制動(dòng)的靈度。

4、 機(jī)殼和手柄

我國和日本生產(chǎn)的二級同軸式齒輪傳動(dòng)的環(huán)鏈?zhǔn)职夂J，機(jī)殼大多采用組合式，由墻板和支撐桿連接組合而成，罩殼為沖壓件。這種機(jī)殼減輕了自重，結(jié)構(gòu)緊湊，外形也比較美觀。但強(qiáng)度、耐沖擊性和密封性相對較弱。

手柄有合金鑄鋁、可鍛性鑄鐵、沖壓鋼板、薄壁鋼板等多種形式，鑄造手柄比較堅(jiān)固，鋼板沖壓的手柄較輕巧，薄壁鋼管手柄能起超負(fù)荷限制作用。當(dāng)環(huán)鏈?zhǔn)职夂J超載時(shí)，薄壁鋼管就會(huì)彎曲，防止損壞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

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